Phương pháp thử nghiệm mất bốc hơi của dầu bôi trơn
Mục tiêu thử nghiệm:
Xét nghiệm mất bốc hơi của dầu bôi trơn chủ yếu được thực hiện để đánh giá sự ổn định và khả năng áp dụng của dầu bôi trơn trong điều kiện nhiệt độ cao,đảm bảo hiệu suất bôi trơn hiệu quả lâu dài của chúng trong các ứng dụng thực tế.
Đánh giá khả năng chống nhiệt của dầu bôi trơn: Dầu bôi trơn trong động cơ hoặc thiết bị công nghiệp thường tiếp xúc với nhiệt độ cao và dễ bay hơi.đo mất bốc hơi xác định liệu dầu có duy trì các tính chất vật lý và hóa học ổn định ở nhiệt độ cao, ngăn ngừa sự cố bôi trơn do giảm khối lượng dầu.
Đo độ bay hơi của dầu bôi trơn: Mất bốc hơi tỷ lệ thuận với độ bay hơi của dầu.dẫn đến tăng tiêu thụ dầu, bôi trơn không đủ, và thậm chí cả hao mòn và hỏng máy tính.
Dự đoán tuổi thọ của dầu bôi trơn: Bốc hơi gây ra sự cạn kiệt dần của dầu bôi trơn, đòi hỏi phải thường xuyên bổ sung hoặc thay thế.Dữ liệu thử nghiệm cho phép ước tính tỷ lệ tiêu thụ dầu trong điều kiện cụ thể, tối ưu hóa khoảng thời gian thay dầu và giảm chi phí bảo trì.
Hướng dẫn tối ưu hóa các công thức dầu bôi trơn: Trong nghiên cứu và phát triển, dữ liệu mất bốc hơi cung cấp cơ sở để điều chỉnh các loại dầu cơ bản và tỷ lệ phụ gia,giúp cải thiện sự ổn định nhiệt và hiệu suất tổng thể của dầu, đặc biệt được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực dầu bôi trơn tổng hợp.
Đảm bảo an toàn hoạt động của thiết bị: Sự bốc hơi quá mức của dầu trong hệ thống thủy lực có thể gây ra sự hư hỏng,làm tổn hại đến sự ổn định áp suất của hệ thống và có khả năng dẫn đến thiệt hại thiết bị trong các trường hợp nghiêm trọngKiểm soát mất bốc hơi làm tăng độ tin cậy và an toàn của hệ thống.
Các mẫu và dụng cụ thử nghiệm:
Mẫu thử: Dầu bôi trơn
Công cụ thử nghiệm: SH0059 Máy kiểm tra mất bốc hơi dầu bôi trơn, phù hợp với ASTM D5800
Phương pháp thử nghiệm
1.Cung cấp và gỡ lỗi thiết bị: Bắt đầu thử nghiệm bốc hơi Noack,và điều chỉnh hệ thống điều khiển nhiệt độ và hệ thống lưu lượng không khí theo các yêu cầu tiêu chuẩn để đảm bảo giá trị nhiệt độ ổn định, tốc độ dòng chảy, và áp suất khác nhau.
2Chuẩn bị mẫu: Đặt thùng bình/thùng phản ứng sạch (RV) và nắp của nó vào máy khô để khô đến khối lượng không đổi.Pipette một lượng thích hợp của mẫu vào thùng nấu, cân tổng khối lượng của mẫu và thùng nấu một lần nữa một cách chính xác (được ghi lại dưới dạng m1 ), và tính khối lượng ròng của mẫu (m1 −m0).
3Thực hiện thử nghiệm: Đặt thùng chứa mẫu vào buồng sưởi của máy thử hơi Noack, gắn nắp thùng, bắt đầu thử nghiệm theo các thông số đã thiết lập và bắt đầu thời gian.Nhiệt độ màn hình, tốc độ lưu lượng không khí và chênh lệch áp suất trong thời gian thực trong thử nghiệm để đảm bảo không có bất thường.
4- Làm mát và cân mẫu: Sau khi thử nghiệm, tắt thiết bị sưởi ấm và tiếp tục làm sạch bằng khí mang trong 5 phút.Tháo nó ra và đặt trong máy khô trong 30 phút, sau đó cân tổng khối lượng của mẫu làm mát và nghiền chính xác bằng cách sử dụng cân phân tích (được ghi nhận dưới dạng m2).
5. Các thử nghiệm trùng lặp và xác minh QC: Thực hiện ba bộ thử nghiệm trùng lặp trên cùng một lô mẫu theo các bước trên.Thực hiện kiểm tra kiểm soát chất lượng thông thường (QC) bằng dầu tham chiếu được chứng nhận TMC (RO-003) để xác nhận hiệu quả của hệ thống thử nghiệm.
6. Làm sạch dụng cụ: Sau khi thử nghiệm, làm sạch thùng nghiền, pipette và các bộ phận tiếp xúc mẫu của dụng cụ bằng ethanol vô nước, làm khô trên không khí và lưu trữ đúng cách.
Kết quả thí nghiệm:
Tỷ lệ mất bốc hơi trung bình cuối cùng là 1,58%. Kết quả này cho thấy dầu bôi trơn có mất bốc hơi thấp trong điều kiện thử nghiệm 250 °C trong 60 phút,thể hiện sự ổn định nhiệt độ cao vượt trộiNó ít dễ bị tiêu thụ dầu quá mức và suy giảm hiệu suất do bay hơi trong khi sử dụng, đáp ứng các yêu cầu hoạt động cơ bản của dầu bôi trơn động cơ.