Giới thiệu cặp ma sát và hệ thống đo ma sát của máy bốn bi tự động (SH120)

Các thử nghiệm chịu cực áp và độ bền mài mòn của chất bôi trơn chủ yếu được thực hiện dưới dạng bốn cặp ma sát bi.
Trong quá trình thử nghiệm, một viên bi thép ở trên được cố định trong lỗ côn 1: 7 ở đầu dưới của trục chính thông qua mâm cặp bi thép, và quay theo trục xoay.
Ba viên bi thép sau đây được cố định trong hộp dầu và không được xoay hoặc lăn.
Hộp dầu được đặt trên bánh xe mô-men xoắn, và có một cặp ổ đỡ lực đẩy dưới bánh xe mô-men xoắn, để các cặp ma sát trên và dưới có thể tự động căn chỉnh trong quá trình thử nghiệm.
Lực thử được truyền từ piston sang cặp ma sát qua ổ trục đẩy, bánh xe mômen và hộp dầu.
Khi có một lực thử nào đó giữa cặp ma sát trên và dưới và trục quay quay với một tốc độ nhất định sẽ sinh ra một lực ma sát nhất định giữa cặp ma sát trên và dưới để dẫn động hộp dầu và bánh xe mômen quay cùng nhau.
Để đo lực ma sát, một dây thép được kết nối với cảm biến đo ma sát, và cảm biến đo ma sát sẽ truyền tín hiệu đo được đến hệ thống hiển thị đo ma sát để hiển thị kỹ thuật số và ghi tự động.So với giá trị ma sát đã đặt, trục chính sẽ tự động dừng để bảo vệ và hiển thị cảnh báo khi vượt quá giá trị đặt.
Cặp ma sát được đốt nóng bằng bộ gia nhiệt vòng ngoài hộp dầu.Khi cần sưởi ấm, bộ sưởi vòng được kết nối với nguồn điện và công tắc đo nhiệt độ được đặt ở vị trí mở.
Điểm nóng là một phần tử đo nhiệt độ và tín hiệu đo được hiển thị bằng kỹ thuật số và được hệ thống điều khiển đo nhiệt độ cho cặp ma sát tự động ghi lại và được so sánh với giá trị nhiệt độ cài đặt và tín hiệu so sánh được đưa trở lại bộ sưởi cho vòng kín kiểm soát nhiệt độ.
Khi nhiệt độ thực tế vượt quá giá trị cài đặt, hệ thống báo động sẽ hiển thị báo động.